Et telt til bagklappen giver bilen et ekstra rum: teltet slutter tæt om bilens bagende, så bagagerum og telt bliver ét. Her er, hvordan sådan et telt fungerer, hvilke biler det passer til, og hvad du skal vide, før du sætter det op første gang.
Hvad er et telt til bagklap?
Et telt til bagklap – også kaldet biltelt eller hæktelt – sættes op om bilens bagende med bagklappen åben. Du kan bruge det som et almindeligt telt og sove på jorden i det. Eller du kan sove i bagenden af bilen på en luftmadras til bil i bagagerummet med sæderne lagt ned – det er den løsning, vi anbefaler – og bruge teltet til at sidde, skifte tøj og lave mad.
Det må ikke forveksles med et tagtelt. Et tagtelt monteres på en tagbagagebærer oven på bilen, og man klatrer op ad en stige for at sove oppe på taget. Et telt til bagklap kræver ingen tagbagagebærer og står på jorden bag bilen.
Passer det til din bil?
Teltet passer til biler uden separat bagagerum: stationcars, hatchbacks, SUV'er og lignende. Har bilen et lukket bagagerum adskilt fra kabinen, som en sedan, er der ingen åbning ind til bilen, og så giver et telt til bagklap ikke mening.
Sådan tjekker du din egen bil: Passer et biltelt til din bil? Vi har også set på tre konkrete biler: VW ID.4, Toyota RAV4 og Volvo V70.
Opsætning uden stænger
BeCamps biltelt har ingen stænger. Det holdes oppe af den åbne bagklap og af pløkker i jorden. Teltet fastgøres til bilen med elastikker med kroge, der sættes på hjulkapslerne, og med magneter, der er syet ind i dugen, så de ikke ridser lakken. Opsætningen tager under fem minutter. Trin for trin: Sådan sætter du dit biltelt op.
Indertelt i myggenet – kan bruges alene
Teltet har et indertelt i myggenet, som kan bruges uden overteltet. På en lun sommernat kan bagklappen stå helt åben, luften går frit igennem, og du ligger myggefrit med udsigt til himlen. Når vejret skifter, sætter du overteltet på.
Regn, vind og ventilation
Overteltet har et vandsøjletryk på 3500 mm. Du kan sove, sidde og lave mad i teltet, også i tungt regnvejr. Teltet måler 2 × 2 meter, så der er plads til både at opholde sig og have bagagen stående.
Overgangen mellem bil og telt er heller ikke et svagt punkt. Biler er bygget, så regnvand ikke løber ind ved bagklappen, men ledes væk i karosseriets kanaler og videre ned ad bilen. Er teltet sat korrekt op, løber vandet derfor uden om teltet og ikke ind i det.
Teltet har ingen topventil. Luften kommer ind gennem mellemrummet ved bagklappen og teltets tre åbninger, og det holder fugten nede i bilen om natten. Mere om fugt og frisk luft: Kondens når du sover i bilen og Frisk luft når du sover i bilen.
Skal I være flere eller have et større tørt areal ved siden af teltet, kan en tarp spændes ud fra bilen: Tarp til bilcamping.
Hvor må du stå med teltet?
Når teltet er sat op, er det camping – ikke længere bare at sove i bilen. Det har betydning for, hvor du må holde. Reglerne for rastepladser, parkeringspladser og naturen står i Rasteplads, naturareal eller gadeparkering – hvor må du sove i bilen?, og pladser hvor bilen kan stå ved teltet, finder du i 6 bilcampingpladser i Danmark.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på et telt til bagklap og et tagtelt?
Et tagtelt monteres på bilens tag, og du sover oppe på taget. Et telt til bagklap står på jorden bag bilen, og du sover enten i teltet eller på en luftmadras i bagenden af bilen.
Kommer der vand ind ved bagklappen, når det regner?
Nej, ikke når teltet er sat korrekt op. Bilens kanaler leder vandet ned ad bilen og uden om teltet.
Ridser teltet lakken?
Nej. Magneterne er syet ind i dugen, så der er stof mellem magnet og lak.
Hvor lang tid tager det at sætte op?
Under fem minutter, når du har prøvet det en gang.
Teltet koster 899 kr., og sammen med luftmadrassen 1.199 kr. i en samlet pakke: Se biltelt til bagklap.
